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部分强度连接螺旋焊管厂家

作者:天津市朋展螺旋钢管有限公司 发表时间:2021-08-05 09:15:17 来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

  一般来说,仅适用于P较小的T形、Y形节点,对P较大的T形、Y形节点或K形节点,其给出的刚度或柔度系数误差较大。二是认为受荷载作用的腹杆对节点刚度影响较大,加以考虑,而不受荷载作用的腹杆对节点刚度影响较小,以致可以忽略。因此该法的实质就是忽略K形节点中不受荷载作用腹杆的刚度效应。此时,各腹杆处的刚度系数与对应的T形、Y形节点的刚度相等,从而使K形节点的刚度分析简化为T形、Y形节点的刚度分析。Fessler基于这一方法在27个环氧树脂单腹杆节点模型试验的基础上提出了空间多腹杆节点的刚度经验公式,显然,按这种方法求得的节点刚度是实际刚度的下界。除了对腹杆刚度的不同处理外螺旋焊管厂家K形节点刚度分析中还涉及对各腹杆边界条件的不同处理方式。一种处理方式明是将各腹杆的端部视为完全。一腹杆受荷载作用时,另一腹杆处也存在局部变形,而构件对该腹杆局部变形的约束通过交互性的大小来反映。
  另一种处理方式则认为,受载腹杆在其本身处存在与荷载性质相一致的弦杆局部变形,而在其他腹杆处,由于相邻构件的约束,不存在弦杆的局部变形即交互刚度为无穷大。20世纪90年代以后,随着计算力学与计算技术的发展,半解析数值方法逐渐替代试验成为相贯节点刚度研究的主要手段。Ueda基于弹性和理想弹塑性荷载位移关系采用杆系线单元组成的简单模型来近似模拟管节点,并在修正与改进精度的同时保持了数值计算的简化性。Ure对腹杆端部压扁(lattened-end)的相贯节点在实际应用与结构上的优点做了探讨,并单独以弦杆为对象采用有限元方法计算得到了该类节点的刚度系数公式,继而与传统节点刚度系数公式做了对比。Hyde采用实体有限元方法分析了24种工况的TY形节点在轴力作用下的端部荷载位移曲线,考虑了不同加载路径的影响Lemm基于上述分析结果,根据原理提出了一个预测管节点端部弹塑性荷载位移响应的方法。
  并可考虑弯矩与轴力共同作用的情况。武振宇田对腹杆轴向荷载下不等宽T形方管节点的轴向刚度进行了理论研究,提出按四根悬臂杆件来等效弦杆的翼缘板对腹杆的约束作用,从而模拟塑性饺线模型。赵宪忠对双向贯通式钢管节点力学性能进行了试验研究,指出节点构造几何尺寸是影响该类节点性能的重要因素。近年来,随着钢管以及钢管混凝土用于框架结构的日益增加,对于梁柱钢管连接节点性能的研究逐步引起了研究人员的注意。france对采用流钻工艺(FlowdrillProcess)连接的开口截面梁与钢管柱的连接节点进行了试验研究,考察该类节点的抗弯承载力和转动刚度。试验结果表明,节点可看作铰接或部分强度连接螺旋焊管厂家此后还进一步考察了钢管柱内填充混凝土后对节点性能的影响。Silva指出在方钢管柱内填充混凝土后,梁柱节点连接面的弯曲变形能力受到了显著,如果无法对节点弯矩转角关系做出准确预测,将需要花费复杂而昂贵的构造来保证节点的刚性?;谡庖辉?,他提出了一个基于等效受荷面条带法的分析模型来预测该类节点的初始弹性刚度??悸堑闹饕问芎擅娴暮穸燃捌渌负纬叽?,这与相贯节点刚度的性能表达参数是一致的。通过数值分析与试验结果的对比证明了该模型的适用性。在相贯节点抗弯限承载力方面海工结构领域对弯矩作用及轴力和弯矩组合作用下的节点强度进行了大量的试验研究,也进行了一系列有限元分析,取得了一些成果,并相应引入了设计规程和建议。概括起来,抗弯承载力计算公式目前主要有以下来源:欧洲规范(Eurocode3)、日本规范(AU)、美国石油协会许用应力设计规范(AP1-WSD)和荷载与抗力系数设计规范(AP1-LRFD)以及其他若干海工结构的规范。

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来源:文章来自网络,如有侵权,请联系删除。

  一般来说,仅适用于P较小的T形、Y形节点,对P较大的T形、Y形节点或K形节点,其给出的刚度或柔度系数误差较大。二是认为受荷载作用的腹杆对节点刚度影响较大,加以考虑,而不受荷载作用的腹杆对节点刚度影响较小,以致可以忽略。因此该法的实质就是忽略K形节点中不受荷载作用腹杆的刚度效应。此时,各腹杆处的刚度系数与对应的T形、Y形节点的刚度相等,从而使K形节点的刚度分析简化为T形、Y形节点的刚度分析。Fessler基于这一方法在27个环氧树脂单腹杆节点模型试验的基础上提出了空间多腹杆节点的刚度经验公式,显然,按这种方法求得的节点刚度是实际刚度的下界。除了对腹杆刚度的不同处理外螺旋焊管厂家K形节点刚度分析中还涉及对各腹杆边界条件的不同处理方式。一种处理方式明是将各腹杆的端部视为完全。一腹杆受荷载作用时,另一腹杆处也存在局部变形,而构件对该腹杆局部变形的约束通过交互性的大小来反映。
  另一种处理方式则认为,受载腹杆在其本身处存在与荷载性质相一致的弦杆局部变形,而在其他腹杆处,由于相邻构件的约束,不存在弦杆的局部变形即交互刚度为无穷大。20世纪90年代以后,随着计算力学与计算技术的发展,半解析数值方法逐渐替代试验成为相贯节点刚度研究的主要手段。Ueda基于弹性和理想弹塑性荷载位移关系采用杆系线单元组成的简单模型来近似模拟管节点,并在修正与改进精度的同时保持了数值计算的简化性。Ure对腹杆端部压扁(lattened-end)的相贯节点在实际应用与结构上的优点做了探讨,并单独以弦杆为对象采用有限元方法计算得到了该类节点的刚度系数公式,继而与传统节点刚度系数公式做了对比。Hyde采用实体有限元方法分析了24种工况的TY形节点在轴力作用下的端部荷载位移曲线,考虑了不同加载路径的影响Lemm基于上述分析结果,根据原理提出了一个预测管节点端部弹塑性荷载位移响应的方法。
  并可考虑弯矩与轴力共同作用的情况。武振宇田对腹杆轴向荷载下不等宽T形方管节点的轴向刚度进行了理论研究,提出按四根悬臂杆件来等效弦杆的翼缘板对腹杆的约束作用,从而模拟塑性饺线模型。赵宪忠对双向贯通式钢管节点力学性能进行了试验研究,指出节点构造几何尺寸是影响该类节点性能的重要因素。近年来,随着钢管以及钢管混凝土用于框架结构的日益增加,对于梁柱钢管连接节点性能的研究逐步引起了研究人员的注意。france对采用流钻工艺(FlowdrillProcess)连接的开口截面梁与钢管柱的连接节点进行了试验研究,考察该类节点的抗弯承载力和转动刚度。试验结果表明,节点可看作铰接或部分强度连接螺旋焊管厂家此后还进一步考察了钢管柱内填充混凝土后对节点性能的影响。Silva指出在方钢管柱内填充混凝土后,梁柱节点连接面的弯曲变形能力受到了显著,如果无法对节点弯矩转角关系做出准确预测,将需要花费复杂而昂贵的构造来保证节点的刚性?;谡庖辉?,他提出了一个基于等效受荷面条带法的分析模型来预测该类节点的初始弹性刚度??悸堑闹饕问芎擅娴暮穸燃捌渌负纬叽?,这与相贯节点刚度的性能表达参数是一致的。通过数值分析与试验结果的对比证明了该模型的适用性。在相贯节点抗弯限承载力方面海工结构领域对弯矩作用及轴力和弯矩组合作用下的节点强度进行了大量的试验研究,也进行了一系列有限元分析,取得了一些成果,并相应引入了设计规程和建议。概括起来,抗弯承载力计算公式目前主要有以下来源:欧洲规范(Eurocode3)、日本规范(AU)、美国石油协会许用应力设计规范(AP1-WSD)和荷载与抗力系数设计规范(AP1-LRFD)以及其他若干海工结构的规范。

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